12月14日(火)、７月に設置された中部国際空港将来構想推進調整会議（東海３県１市、名古屋商工会議所、中経連、中部国際空港(株)のトップレベルで構成。会長：大村愛知県知事）の第２回会合が、名古屋市内にて開催され、中経連から水野会長が出席した。

会合では、８月より５回にわたって開催された部局長レベルの検討部会でまとめた「中部国際空港の将来構想案」が承認された。今後、本将来構想に沿って、地域一丸となって計画を着実に進めていくこととした。
将来構想の概要は以下のとおり。

・中部国際空港の抱えるさまざまな課題を解決し、国際拠点空港としての機能を十分に発揮するためには、２本の滑走路の整備が不可欠。

第１段階「暫定形」
・深夜早朝時間帯における航空機の運航を継続しながら現滑走路（Ａ滑走路）の大規模補修を速やかに実施するため、現空港用地内の誘導路を転用して、Ａ滑走路と210mの中心線間隔を確保した代替滑走路（Ｂ滑走路）を整備し、当分の間、Ａ滑走路との２本で運用する。
・2022年度にＢ滑走路の環境影響評価の手続きに入ることにより、2027年度を目途にＢ滑走路を供用開始するとともに、Ａ滑走路の大規模補修に着手することを目指す。

第２段階「将来形」
・将来の航空需要を踏まえ、また、漁業者をはじめとする関係者との十分な調整を前提として、新たな埋立地にＢ滑走路と760mの中心線間隔を確保した新滑走路（新Ａ滑走路）を整備する。
・新Ａ滑走路の整備にあわせて現Ａ滑走路は廃止し、新Ａ滑走路とＢ滑走路の２本で運用する（滑走路処理容量を現在の約1.5倍とする）。